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삼원계/사원계 배터리, 양극재계의 가성비(미래차 분야) 삼원계/사원계 배터리, 양극재계의 가성비(미래차 분야) 1. 삼원계/사원계 배터리의 의미 니켈, 코발트, 망간 등 3가지 물질을 섞어 양극재를 만든 것이다. 여기에 리튬인산철을 더하면 LFP(리튬인산철 계열) 배터리라고 한다. 보통 니켈 60%, 코발트 20%, 망간 20% 비율로 원료를 섞는데, 요즘에는 니켈 80%, 코발트 10%, 망간 10%를 주로 사용한다.(이것이 NCM811이다.) 삼원계 배터리의 종류로는 대표적으로 NCM 과 NCA가 있다. NCM은 리튬코발트산화물(LCO)을 기본으로 니켈(Ni)과 망간(Mn)이 결합되어 있는 형태이다. 현재 가장 많이 사용되고 있는 형태의 삼원계 배터리이다. NCA는 LCO에 니켈(Ni)과 알루미늄(Al)이 결합된 양극재이다. 타 양극 소재에 비해 에너지 .. 2022. 6. 12.
양극재 관련주, 배터리 핵심소재(미래차 분야) 양극재 관련주, 배터리 핵심소재(미래차 분야) 1. 양극재의 의미 양극재(Cathode Material)는 배터리의 핵심 4대 소재(양극재, 음극재, 전해액, 분리막) 중 하나이다. 양극재는 2차전지의 구성요소로서 리튬이온 배터리의 용량과 평균 전압을 결정한다. 리튬이온 배터리 양극재의 기본형은 LCO(리튬, 코발트, 옥사이드)이며 소형 2차전지에서 가장 많이 사용된다. 전기차 배터리에 가장 많이 사용되는 양극재는 NCM(니켈, 코발트, 망간)이다. 양극재 구성 요소 중 값비싼 코발트의 비중을 줄여 만든 양극재를 '하이니켈(high-nickel)'이라고 부른다. 전기차의 핵심인 주행거리(에너지 밀도)를 높이려면 니켈 함량이 높아야 하는데, 우리나라의 경우 이미 80% 이상 니켈이 들어간 하이니켈양극재를 .. 2022. 6. 11.
배터리셀 관련주, 배터리의 핵심요소 (미래차 분야) 배터리셀 관련주, 배터리의 핵심요소 (미래차 분야) 1. 배터리셀의 의미 배터리셀(Battery Cell)은 전해액, 양극재, 음극재 등으로 구성된 2차 전지의 최소 단위이다. 배터리 내에서 양극판과 음극판으로 조합된 1조로, 하나의 격실로 된 케이스 내에서 전해액 속에 담가 다른 셀과 분리되어 있다. 차량용 배터리의 1셀은 2볼트의 전압을 낸다. 2. 배터리셀의 특성 자동차가 최대한 성능을 발현하기 위해서는 단위 부피당 높은 용량을 지녀야 하고 수명도 길어야 한다. 주행 중 전달되는 충격을 견디고 저온이든 고온이든 견딜 만큼 안정성도 필요하다. 배터리의 기본이 되는 셀은 바로 이 부분을 담당한다. 우리나라에서는 포스코켐텍이 음극재를 에코프로, 코스모신소재, 엘앤에프 등이 양극재를 생산하고 있다. 3. .. 2022. 5. 17.
전고체 배터리, 리튬이온 배터리를 대체할 차세대 배터리 전고체 배터리, 리튬이온 배터리를 대체할 차세대 배터리 1. 전고체 배터리의 정의 리튬이온 전지를 대체할 차세대 2차전지로는 리튬에어 배터리, 리튬메탈 배터리, 리튬황 배터리, 전고체 배터리가 있다. 그중에서 전고체 배터리는 배터리 양극과 음극 사이의 전해질이 고체화된 2차전지이다. 불연성 고체인 전해질의 특성상 발화 가능성이 낮아 안정성과 관련한 부품은 줄이고 배터리 용량을 늘릴 수 있는 활물질을 더 많이 채울 수 있다. 즉 공간 활용도와 에너지 밀도가 높다. 에너지 밀도를 높이면 주행거리를 늘릴 수 있다. 2. 전고체 배터리의 특성 전고체 배터리는 우리나라에서는 2025년에 상용화할 계획이다. 리튬이온 배터리는 급속 충전 시 40~60분 가량 소요되나 전고체 배터리는 5분 내외로 충전 시간을 매우 효.. 2022. 2. 21.
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